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國內(nèi)首條應(yīng)用全自動駕駛技術(shù)的蘇州軌道交通11號線開通運(yùn)營

來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)客戶端


(資料圖片)

近日,蘇州軌道交通11號線開通運(yùn)營,全線28座車站同步開放,該線與上海軌道交通11號線在花橋站開啟無感換乘,實(shí)現(xiàn)了軌道上的雙向奔赴,也為蘇州城市發(fā)展再填新活力。

該條線路的開通創(chuàng)造了多項(xiàng)第一。它是國內(nèi)首條應(yīng)用全自動駕駛技術(shù)的線路,是蘇州首條市域軌交線路,也是首條與上海軌道交通線網(wǎng)對接的線路,還是蘇州單線最長、時速最快、穿越湖泊最長的線路。

據(jù)蘇州市域一公司副總經(jīng)理羅易東介紹,作為長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程,蘇州軌道交通集團(tuán)充分考慮乘客需求,對施工科學(xué)、有序把控,牢固樹立安全與精品意識,在前期做足準(zhǔn)備工作,確保11號線按期開通。

“在項(xiàng)目建設(shè)中,我們秉承‘精品工程、智能建造理念’,與業(yè)主、兄弟單位同頻共振,合作共贏。全線機(jī)電安裝應(yīng)用了BIM技術(shù),該技術(shù)作為創(chuàng)新發(fā)展的重要抓手,對持續(xù)推進(jìn)數(shù)字孿生、智慧城軌的融合創(chuàng)新具有重要意義。”中鐵電氣化局一公司項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理竇亮介紹道。

蘇州軌道交通11號線(原S1線)全長41.25千米,共設(shè)置28座車站。起于蘇州工業(yè)園區(qū)的唯亭站,途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市,貫穿蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭街道、昆山市西部新城、中心城區(qū)核心區(qū)、東部經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、陸家鎮(zhèn)、花橋國際商務(wù)區(qū),止于昆山市的花橋站,線路大致呈東西走向,采用6節(jié)編組B型列車,設(shè)計(jì)時速高達(dá)100公里/小時。

蘇州軌道交通11號線的開通,成為蘇昆滬三地重要交通聯(lián)絡(luò)通道,進(jìn)一步引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化,引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè),促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局,實(shí)現(xiàn)長三角城市群的協(xié)同發(fā)展。對增強(qiáng)蘇州、昆山中心城區(qū)的輻射能力,引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化,緊密對接長三角一體化,主動對接上海、積極融入上海,推動滬蘇同城化發(fā)展,有著極其重要的示范意義。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 齊慧)

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